到了冬天，雾天逐渐多了起来，用雾灯的机会就来了。细心的人会发现这样一个问题，同样都是雾灯，后雾灯是红色，而前雾灯是黄色，发黄光，这是为什么？车的大灯是卤素的，也算是发黄光，不太亮，没有雾的时候可以开雾灯来辅助照明吗？
我们先说说颜色的问题，前后不同颜色是有讲究的，可不是为了好看，更多的是为了安全。这就需要一点光学原理，光在空气中会散射。下雨或者起雾的时候，看东西总像隔了层毛玻璃，就是因为水汽会把光线打散了，也就是散射。而不同颜色的光，抗散射能力天差地别。跟波长有关，波长越长，抗散射能力越好，也就是穿透能力越强。红色光波长最长，穿透性就最强，在雾里能照得更远，老远就能被看见，所以后雾灯是红色。
除了穿透能力强之外，这里有个关键问题，人眼对红色特别的敏感。红色在人类潜意识里代表着警告、危险、停止，是国际通用的警示色。咱们平时看到的刹车灯、尾灯全是红色，还有路边的禁止标志，都是红色。红色放在车尾，能够起到很好的警示作用。这也算是碰巧了，红色警示效果好，恰好它的穿透能力最高，用作后雾灯最好。
展开剩余63%那黄色为啥合适？前雾灯怎么就不用红色了呢？黄色的波长仅次于红色，它的穿透力也是很强的，我们马路上的路灯，都是黄色的，正说明它穿透力强。并且，穿透后还能在路面上能形成清晰的光斑，照亮路面。同时黄色光相对柔和不刺眼，可以起到很好的照明效果。对向车辆看过来也不容易刺眼，兼顾了自己照明和他人安全。
红色光虽然穿透强，但只适合警示，并不适合照明。真照在地上，会显得模糊一片，司机根本看不清路上的障碍物、路边的行人、护栏或坑洼，等于白照。并且还能让人产生视觉疲劳，红色光对人眼的刺激比较强，长时间看容易疲劳，反而影响驾驶注意力。
前雾灯用红色还有个最不好的地方，就是容易跟对向车的刹车灯混在一起。走在一些小路上，根本分不清前面车辆的前后，这个红灯到底是刹车灯还是雾灯，他到底是跟我同向还是逆向，分不出来，就容易判断失误。
那没有雾的时候可以开雾灯来辅助照明吗？
绝对不建议，没雾的时候开前雾灯，要是大灯不太亮，确实能帮上点忙，车头前方不远的区域更亮了。但是开了前雾灯会极大的影响到前车以及对向车的，妥妥的马路添乱行为。我们开近光灯，有清晰的明暗切割线，距离前车很近，也不会对前车有任何影响。
但雾灯不同，它的灯光是发散的，没有明暗边界，并且亮度还挺亮。前车通过后视镜看，后面白茫茫一片，看不清后方，会对前车造成干扰。在小路上，对向车受到的干扰就更大了，距离近时，跟开远光灯的影响差不多。
后雾灯也是一样，它的光线发散，且亮度高。后方车辆驾驶员眼前全是红色光晕，被照的眼睛极为不舒服，影响行车安全。别说雾灯，现在有的车辆的刹车灯也特别亮，等红灯距离近时看，都被照的眼睛不舒服。这要是再开了雾灯，杀伤力就太大了。所以就要求司机，灯光要合理正确使用，该开什么灯光就开什么，不能乱开。
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